合成石廠家：碳纖維復合材料在電動汽車電池盒的應(yīng)用（上）

諾方斯合成石廠家今日為大家?guī)韽秃喜牧闲袠I(yè)新資訊，碳纖維復合材料在電動汽車電池盒的應(yīng)用。

諾方斯合成石廠家：由碳纖維增強復合材料（CFRP）加工而成的電動汽車結(jié)構(gòu)組件，具有高剛度、高強度和輕量化等一系列優(yōu)異的性能。由德國西格里碳素公司（SGL Carbon）與中國汽車制造商蔚來（NIO）合作研發(fā)的電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，在保持高剛度的同時，還可以比鋁的熱導率低200倍。

除高剛度、低熱導等特性以外，CFRP復合材料電池盒組件可確保改進的防火性能、車身底部保護以及電池內(nèi)的最佳溫度條件，從而賦予電動汽車出色的安全性，進而可以挽救生命。合成石廠家CFRP電池盒優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：

優(yōu)勢一：重量輕、比剛度高

根據(jù)EDAG和弗勞恩霍夫化學技術(shù)研究所（ICT）的一項研究表明，電動汽車重量每減輕100公斤可節(jié)省約4％的行駛能量。因此，輕量化的結(jié)構(gòu)明顯有助于增加其行駛距離。

合成石廠家：更輕量化的電動汽車結(jié)構(gòu)不但節(jié)省了成本，而且減小了安裝空間并縮短了充電時間。例如，慕尼黑應(yīng)用科技大學的科學家認為，這種小型化結(jié)構(gòu)可以減輕100公斤的重量，從而可以將電池成本降低多達5％。此外，更輕的重量有助于駕駛動態(tài)，并減少制動器和底盤的尺寸和磨損。

優(yōu)勢二：加強防火

合成石廠家：纖維復合材料的熱導率比鋁低約200倍，是有效防止電動汽車電池著火的良好先決條件，而且可以通過添加劑進一步改善。例如，通過一項內(nèi)部測試表明，復合材料的防火使用壽命比鋼長4倍，這使乘員有寶貴的時間在緊急情況下進行救援。

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文章來源：（碳纖維及其復合材料技術(shù)）