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諾方斯碳纖維板廠家談:我國復合結構技術的現狀與差距

發布日期:2021-02-23閱讀量:1006
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  • 湖南諾方斯新材料有限公司是專業生產合成石碳纖維板廠家,也是隔熱板復合材料源頭廠家。我司在合成石行業的研發生產經驗已經有十多年,公司主營隔熱板、玻纖板、碳纖維板等復合材料。接下來由諾方斯為您帶來關于”我國復合結構技術的現狀與差距“一文。讓您對復合材料行業的了解更透徹。

     

    我國復合材料(碳纖維板廠家)在飛機結構中的應用遵循世界先進國家的步伐,發展過程基本相同。軍用和民用飛機的各種舵面選擇復合結構是非常普遍的。

     

    目前,國內對復合翼的主要結構技術進行了研究。由于機翼結構形狀復雜,連接多,結構復雜,尺寸大,制造難度大。同時,機翼還需要考慮發動機懸架接頭、起落架支撐結構等集中載荷的影響。這些特殊要求給復合材料(碳纖維板廠家)設計和制造帶來困難。

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    雖然我國復合材料(碳纖維板廠家)的設計制造取得了很大的進步,但與國際先進水平相比,尤其是在復合材料主承結構的設計制造技術方面,仍存在較大差距。對于大型復合整體板(碳纖維板廠家)的設計制造技術,由于尺寸和載荷的增大,復合結構形式的選擇與優化,設計允許值的確定,分離面設計,機械連接,制造精度和工藝穩定性等,測試研究方法等方面有待進一步研究。


    在國外復合材料技術的發展過程中,幾乎所有的復合材料都采用了前期研究的方法,然后應用于模型中。20世紀80年代末以來,美歐先后開展了一批復合結構技術專項工程,取得了顯著成效。正是由于這些成就,復合材料(碳纖維板廠家)在民用飛機結構中的應用才能取得突破。

     

    最后,諾方斯碳纖維板廠家相信我國在(碳纖維板)復合結構技術的發展這一道路上將會有光明的前景,任重而道遠,在無數復合材料人的努力之下,我們終將比肩美歐,迎來屬于我們的時代!



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